Carta de presentación de conductor repartidor: ejemplo y plantilla

Quien selecciona para un puesto de conductor repartidor dedica menos de un minuto a la primera lectura. En ese minuto quiere resolver tres dudas: si has hecho antes el trabajo, si encajas en el equipo y si estás disponible cuando hace falta. Todo lo que no responda a una de esas tres preguntas sobra.

Por eso la carta no repite el currículum: lo interpreta. El currículum enumera puestos y fechas; la carta explica qué sabes hacer con ellos. Si tu experiencia toca carné c+e o reparto de última milla, la carta es el sitio donde cuentas en qué contexto lo hiciste, con qué volumen y con qué resultado.

Escríbela siempre en positivo y en primera persona, sin disculpas ni explicaciones sobre lo que te falta. Un hueco en el historial se aclara en una línea y se deja atrás; no conviene convertirlo en el tema de la carta.

El primer párrafo dice a qué puesto te presentas y de dónde viene la oferta. Nombra el puesto de conductor repartidor con las mismas palabras del anuncio: es lo primero que cruza el filtro automático y también lo primero que busca la persona que abre el correo.

El segundo es el que decide. Aquí van dos o tres datos medibles de tu experiencia: volumen, frecuencia, resultado o mejora. Una cifra vale más que tres adjetivos, y una cifra concreta sobre tacógrafo demuestra oficio mejor que cualquier declaración de intenciones.

El tercero habla de la empresa, no de ti: por qué esa casa y no otra. El cuarto cierra con disponibilidad e invitación a la entrevista. Cuatro párrafos, entre 250 y 350 palabras en total, y nunca más de una página.

Muchas candidaturas pasan primero por un sistema que compara tu texto con el de la oferta. No premia la prosa bonita: premia la coincidencia literal. Para conductor repartidor, el vocabulario que conviene aparecer de forma natural es este: Carné C+E, Reparto de última milla, Tacógrafo, Rutas optimizadas, Conducción segura.

Úsalas dentro de frases con contexto, nunca en una lista pegada al final. «Trabajé con carné c+e durante dos años en turnos de mañana» cuenta; «Carné C+E, Reparto de última milla, Tacógrafo» suelto no aporta y se lee como relleno.

Y adapta el vocabulario a cada anuncio: si la oferta llama al puesto de otra manera, gana la oferta. Cambiar dos o tres términos por candidatura lleva un minuto y es la diferencia entre entrar en la criba o no.

Una página, márgenes amplios, tipografía del mismo cuerpo que el currículum y el archivo en PDF con un nombre reconocible: apellido, puesto y año. Si la envías por correo, el cuerpo del mensaje no se deja vacío: tres líneas presentándote y el PDF adjunto.

Escribe a una persona siempre que puedas averiguar su nombre; «Estimado equipo de selección» es el recurso cuando no aparece en ningún sitio. Nunca «A quien corresponda».

Si a los cinco días laborables no hay respuesta, un correo corto de seguimiento es correcto y sube la tasa de contestación. Recuerda el puesto, añade un dato nuevo y despídete sin insistir.